武汉交通事故赔偿资深大律师

        去年8月，武汉出台新规，2000元以下的物损小交通事故，当事人可“私了”。出台这一新规的最主要出发点是解决交通拥堵问题，简化理赔程序。但经过一段时间运行，记者采访发现，真正到武汉三大理赔中心“私了”的司机并不多。以昨日为例，武昌出现几起轻微交通事故，当事司机因在路上长时间争吵，结果造成事发路段交通拥堵。是什么原因让许多司机不愿意“私了”呢?连日来，记者就此现象多方展开调查。

    小车祸引发大争执

    事故车后排起长龙

    昨日上午9时许，长江二桥武昌下桥处，一辆白色的现代轿车变道时，与一辆桑塔纳轿车“亲吻”，虽然车损并不大，但桑塔纳司机双手叉腰，不断责怪现代车的女司机不会开车。女司机则称自己变道已打灯，是对方超车太快所致。由于双方争执不休，本来车流就很大的车道发生拥堵，最后交警赶到现场，要求双方撤离现场，这才缓解了堵塞。

    有趣的是，当交警要求司机到武昌理赔中心“私了”时，男司机很不情愿，他说：“明明是她的责任，我为什么还要去?”而女司机也担心，万一男司机半路跑了，自己岂不是白跑了一趟。她也请求交警现场处理此事。交警为此费尽口舌，最后将双方的证照互换，并交换了双方的手机号码，两人这才放心离去。

    无独有偶，几分钟后，徐东大街路口左转上桥处，一辆面包车与一辆小车相撞，也是很轻微的小事故，但双方司机火气都很大，下车就发生争吵，几乎拳脚相加，其后的车辆排成了“长龙”。交警果断命令两司机将车开到路边，要求双方到理赔中心去处理，但司机均不同意，声称不相信对方，最后在交警调解下才勉强答应。

    从去年8月1日开始，武汉实施《机动车物损交通事故当事人自行协商处理办法》：2000元以内的物损小事故，当事人可以私了，不必非得等交警来处理。一场小事故发生后，按常规需要报警、交警勘察现场、撤离现场、恢复交通4个步骤。如果在交通高峰期，事故发生在主干道上，几乎每次都会造成大面积的交通拥堵。这一措施简化了程序，方便了司机，也减少了交通拥堵产生的几率。但在实施过程中，难度却很大。

    前不久，记者在街道口珞狮北路路口看到，两名女司机因为车子小擦，将车停在路上，为了事故责任争执不休，双方越吵越凶，进而互相辱骂，最后竟然当街大打出手。此时正是上班高峰，许多车辆堵塞在正在施工的立交桥下，造成交通拥堵。一名年纪大的师傅下车上前劝解，劝了10多分钟，两名女司机这才罢休，上车将车停在路边。

    武昌交通大队有关负责人介绍，前不久在武昌积玉桥，一名女司机变道时被后面一辆小车追尾。双方在路面大吵，各不相让，本来道路就不宽，事故车堵了一股车道，造成交通堵塞15分钟。女司机称，自己不差钱，非要追尾的司机道歉。在交警的协调下，最后男司机当面向女司机道歉，双方这才相约去理赔中心处理事故。

    当事双方缺乏信任

    “私了”占不到两成

    实施新办法后，轻微物损事故当事人不用报警可直接“私了”，可实行中，武汉交通事故报警量并未明显减少。

    记者了解到，武汉日均发生交通事故逾千起，其中60%以上的都属于车损2000元以下的“小事故”。但目前武汉三大理赔中心的日均办理理赔事故仅为80余起，这意味着愿意“私了”的事故不足两成。

    昨日上午10时许，记者在武昌理赔中心看到，仅有人保、平安、太平洋、天平等保险公司的柜台有人办理业务，另有9家保险公司根本没有业务员在场。理赔中心称，办理理赔手续，如果保险公司没有业务员在，就只有电话和他们先取得联系。

    按照规定，白天路面发生小事故，交警可以不出警，也可不开具认定书，但很多司机依然打电话报警，宁可被交警处罚，也要求交警现场开具认定书，很多小事故最后还是按照老办法解决。

    昨日，武昌理赔中心办案交警潘汉平对记者说，司机宁可被处罚，也不愿到理赔中心来“私了”，一个很重要的原因是双方缺乏信任。比如，前不久，一辆货车与轿车发生碰撞，双方约定一起来理赔中心。可是，小车司机到了理赔中心，等了一天，也不见货车司机的影子。潘汉平说，由于货车没有损失，司机怕麻烦就偷偷溜走了，这样的例子每月都有几起。

    “还有一种情况就是，双方为了一口气，不愿相约一起来，非要在路面争个输赢，这其实没必要”，潘汉平对记者说，其实不管谁的责任，最后都由保险公司理赔，司机大可不必为此耽误时间。

    还有一种情形是，出事的一方证照不全，或者根本就是套牌车，如果到理赔中心去就会露馅，所以他们一般会先稳住另一方司机，然后借机溜走。这种做法，给另一方司机的理赔带来很大麻烦。

    而前来办理理赔的司机小张反映，办理理赔的时间较长，有时需要一天时间，这样也影响了司机“私了”的积极性。比如，根据规定，在理赔中心，只有2000元以上的事故，交警才开具交通事故认定书，但仅实行了一天，在保险公司的要求下，只要是一方全责，交警都要开具认定书，有时交警一天要开四五十张认定书，很耽误时间。此外，司机在填写《协议书》时，规定要填写车架号，但很多司机不知道这是什么，需要到处找出厂的原始资料。其实，填写车辆识别代码(行车证上就有)，效果是一样的。

    司机们还反映，到了理赔中心，保险公司规定，还要打电话给自己的投保公司报警。一名李姓司机对记者说：“已经前来办理理赔了，还要给保险公司打电话报警，这不是多此一举吗?”

    理赔中心点太少

    司机不愿多跑路

    在采访中，潘汉平还透露了一个有意思的现象，到武昌理赔中心进行“私了”的轻微事故，多数集中在武昌和洪山地区。记者在采访中也发现，“私了”事故事发地多在水果湖、友谊大道和中南路一带，目前，尚没有一例是青山及关山的。

    潘汉平说，由于武昌理赔中心设在沙湖，青山、鲁巷等地因路程较远，很多司机开车过来需要一个多小时，因此他们不愿意来此“私了”，而选择报警，要求交警现场定责。还有一部分司机因处理的地方太远，不想太麻烦，如果车损很小，甚至放弃了理赔。

    据介绍，目前，武汉设有3个理赔中心，分别为：武汉宝丰进口汽车修配厂(武汉市楚口区宝丰路 101号，电话：027-83644845);湖北中发汽车服务有限公司(武汉市武昌区友谊大道特 8号，电话：13986010371);湖北三环海通汽车有限公司(武汉市汉阳经济开发区三环工业园，电话：027-68840829)。

    在汉口、汉阳理赔中心，也存在类似的现象。司机如果在后湖或者堤角发生事故，大都不愿意到位于宝丰路的理赔中心去处理。同样的，司机在汉阳钟家村发生轻微事故，也不愿到汉阳开发区的理赔中心去处理等。

    昨日，一名曾经办理过理赔手续的司机对记者说：“我以前在鲁巷开车和一辆小车追尾，本来是我的全责，也买了全险，保险公司也会赔，可是交警说要去武昌理赔中心办理手续，只好和被追尾的司机相约一起去沙湖，谁知在去的路上，我又和另外一辆车追尾，对方是个货车，虽然没有什么损失，但货车司机非要报警，结果我又被交警现场处罚一次。”

    不少司机对记者说，发生轻微交通事故后，不是不愿意“私了”，实在是因为武汉的理赔中心太少，去理赔中心处理事故，从城东到城西，要走几个小时，加上办理手续的时间，“本来是个小事情，但基本上一天都搭进去了”。

    为方便司机“私了”

    将增两处理赔中心

    “现在武汉因为施工场所多，交通拥堵问题颇引人关注，而实行小碰撞事故私下解决的办法，不仅可以解决交通拥堵，还可以简化理赔程序，方便司机，从长远看，应该坚持下去。”昨日，武汉公安交管局副局